近日,交通運輸部部長李小鵬到京津塘高速公路、交通部公路交通試驗場,就高速公路電子不停車收費(ETC)門架系統(tǒng)開展調(diào)研和座談。宇視科技(uniview)自2017年全程全域守護京津塘高速公路,本次全程參與項目交付,結(jié)合撤站方案技術要求,現(xiàn)場驗證高清車牌識別設備性能,綜合識別率>99%,系統(tǒng)優(yōu)化升級后為高速行駛車輛實現(xiàn)省界間不停車收費。
圖 京津塘高速兩側(cè)密植樹木,宇視IPC晝夜守護,行車安全愜意;宇視參與ETC門架系統(tǒng)搭建,以全套解決方案,經(jīng)受“撤站”技術考驗
為提高公路通行能力,降低收費管理成本,國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》,宇視快速響應,參與ETC門架車牌識別系統(tǒng)搭建。
宇視全程參與測驗,現(xiàn)場采用深度智能相機對過往車輛進行信息捕獲、車牌識別和數(shù)據(jù)回傳等業(yè)務;考慮車輛在高速道路行駛速度快的特點,將車牌識別單元旋轉(zhuǎn),提供更遠視角的有效監(jiān)控范圍,并配合高幀率,確保車輛捕獲率;抓拍單元根據(jù)環(huán)境亮度自動控制補光燈,對車輛強燈起到抑制作用,夜間也可保證圖像清晰均勻,為撤站提供最優(yōu)方案。
京津塘高速公路連接北京、天津和塘沽,全長142.69公里,是國內(nèi)第一條利用世界銀行貸款建設的跨省市高速公路項目。宇視為京津塘高速提供全線監(jiān)控產(chǎn)品:
前端部署方面
宇視多款高清智能球機安裝于京津塘高速全線,提供全程監(jiān)控系統(tǒng)和車牌識別,可將車輛以及周邊的視頻數(shù)據(jù)實時上傳后臺數(shù)據(jù)中心,7×24×365守護;云臺一體機內(nèi)嵌智能算法,多種行為檢測、異常檢測、智能識別和統(tǒng)計分析,在雙向四車道,全封閉水平公路實現(xiàn)360°無限位旋轉(zhuǎn),無監(jiān)控死角。
數(shù)據(jù)存儲方面
京津塘高速采用宇視VX1824系列產(chǎn)品,為每個攝像機點位提供獨立存儲空間,以iSCSI直存模式,實現(xiàn)秒級回放功能;專利磁盤減震技術、獨創(chuàng)防腐蝕預警技術和專利磁盤防腐蝕技術,延長存儲壽命;無業(yè)務IO的磁盤進行休眠,業(yè)務繁忙時自動調(diào)整CPU頻率,節(jié)約能耗,綠色環(huán)保。
后端平臺方面
融合“管理、存儲、解碼、轉(zhuǎn)發(fā)”四大功能于一體,實現(xiàn)視頻安防全線各環(huán)節(jié)智能化;平臺支持萬億級多維大數(shù)據(jù)秒級處理,全面開放大數(shù)據(jù)與人工智能開發(fā)接口,滿足數(shù)據(jù)研判準確性與實時聯(lián)動方面的要求。
截至2018年底,宇視產(chǎn)品方案應用全國260余個高速公路整體項目,成功服務于G7京新高速(世界最長的沙漠高速公路)、京港澳高速河北段(天下第一路)、北京大七環(huán)(850公里全線覆蓋,京畿要路)等標桿項目,以扎實的實踐經(jīng)驗保障高速公路順暢出行和安全運營,守護安全美好生活。