近年來(lái)，火電廠存在汽車運(yùn)煤現(xiàn)場(chǎng)管理亂、火車運(yùn)煤統(tǒng)計(jì)效率低、煤場(chǎng)煤堆自燃隱患大、輸煤系統(tǒng)人工巡檢效率低等業(yè)務(wù)痛點(diǎn)。海康威視基于視覺(jué)智能感知、紅外熱成像，設(shè)計(jì)出燃料智能化管理輔助系統(tǒng)，助力火電企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

以某火電廠為例，�？低�視燃料智能化管理輔助系統(tǒng)包括前端智能感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層和中心應(yīng)用層（電廠集控中心）�；�于Infovision iWork-Safety安全生產(chǎn)管理平臺(tái)，海康威視可實(shí)現(xiàn)運(yùn)煤車輛有序管理、鐵路貨車信息管理、煤場(chǎng)科學(xué)防控自燃、輸煤系統(tǒng)智能巡檢等業(yè)務(wù)應(yīng)用。

01

運(yùn)煤車輛有序管理

通過(guò)在電廠主要出入口、煤樣采制間、汽車稱重接卸處等場(chǎng)景部署車輛道閘、車牌識(shí)別和高清視頻監(jiān)控等產(chǎn)品，能夠?qū)ν鈦?lái)運(yùn)煤車輛實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入管控，后臺(tái)可自動(dòng)關(guān)聯(lián)來(lái)煤信息，輸出統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，便于電廠燃料管理。

某電廠出入口（車輛道閘、車牌識(shí)別攝像機(jī)）

02

鐵路貨車信息管理

通過(guò)在電廠鐵路貨車出入口、軌道衡等場(chǎng)景部署可視化智能監(jiān)控產(chǎn)品，能夠?qū)ω涇囅涮?hào)等信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，相對(duì)于傳統(tǒng)人工統(tǒng)計(jì)方式，可有效提升業(yè)務(wù)效率，降低出錯(cuò)概率。

鐵路貨車箱號(hào)信息識(shí)別（火車箱號(hào)識(shí)別攝像機(jī)）

03

煤場(chǎng)科學(xué)防控自燃

通過(guò)在煤場(chǎng)部署熱成像雙光譜在線測(cè)溫產(chǎn)品，可對(duì)煤堆表層溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)數(shù)據(jù)結(jié)果超過(guò)系統(tǒng)閾值時(shí)，設(shè)備支持主動(dòng)報(bào)警和高溫點(diǎn)定位分析，自動(dòng)調(diào)取可見(jiàn)光視頻畫面進(jìn)行報(bào)警復(fù)核。此外，可結(jié)合傳統(tǒng)插入式煤堆測(cè)溫儀、環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器等數(shù)據(jù)，對(duì)煤場(chǎng)是否發(fā)生自燃進(jìn)行綜合分析。經(jīng)人工確認(rèn)后，可控制斗輪機(jī)、噴淋等裝置，對(duì)煤堆自燃點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)處理。

某火電廠封閉式煤場(chǎng)（熱成像雙光譜攝像機(jī)）

04

輸煤系統(tǒng)智能巡檢

海康威視基于AI開(kāi)放平臺(tái)，賦能用客戶訓(xùn)練輸煤皮帶跑偏、堵煤撒料等AI識(shí)別算法。通過(guò)AI視頻檢測(cè)技術(shù)，能夠?qū)θ藛T翻越輸煤皮帶等違章行為進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別報(bào)警，規(guī)范作業(yè)行為，實(shí)現(xiàn)減員增效。

另外，利用紅外測(cè)溫技術(shù)，可對(duì)磨煤機(jī)、皮帶頭尾部、轉(zhuǎn)運(yùn)站鋼梁鋼架等關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行在線測(cè)溫，結(jié)合火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，有效防范火情安全隱患。

某火電廠輸煤廊道、輸煤皮帶（AI開(kāi)放平臺(tái)超腦）

基于AIoT技術(shù)，�？低�視燃料智能化管理輔助系統(tǒng)，對(duì)外可提供豐富的應(yīng)用和數(shù)據(jù)接口，支持被第三方綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)集成，高度適配于燃煤發(fā)電企業(yè)智慧燃料管理，充分實(shí)現(xiàn)電廠有序管理。