近年來，廣州交警

　　積極探索“智慧新交管”實(shí)現(xiàn)新途徑

　　從建立全國首個(gè)“網(wǎng)上車管所”

　　到首創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)燈”

　　從自主研發(fā)“鷹眼”系統(tǒng)

　　到全面推廣DG(數(shù)據(jù)治理)平臺(tái)

　　廣州交警始終以創(chuàng)新思維走在全國前列

　　與此同時(shí)

　　大華股份積極發(fā)揮自身科技特長

　　與廣州交警開展深度合作

　　成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

　　深度融合廣州交通實(shí)況

　　推出多項(xiàng)新型智能“黑科技”

　　實(shí)現(xiàn)交通防控與威懾并行的

　　道路交通綜合治理

　　不僅促進(jìn)交通秩序的良性循環(huán)

　　也顯著緩解了廣州交管的警力壓力

　　八項(xiàng)智能“黑科技”組團(tuán)來襲

　　全方位“圍剿”交通亂象

　　01

　　重構(gòu)交通相機(jī)生態(tài)

　　夜晚開車不再“眼盲”

　　夜間行車，最為考驗(yàn)眼力，不僅要注意迎面而來的遠(yuǎn)光，還要躲避監(jiān)控設(shè)施的頻頻閃光，讓廣大司機(jī)朋友們頭疼不已。

　　針對(duì)這一情況，廣州交通采用大華智能交通AI生態(tài)卡口相機(jī) ，有效消除了道路監(jiān)控設(shè)施在夜間抓拍的白光爆閃光污染，淡紫色的爆閃燈也規(guī)避了誤認(rèn)信號(hào)燈的“眼盲”情況。基于雙sensor架構(gòu)的圖像融合技術(shù)，讓夜晚交通監(jiān)控成像清晰升級(jí)。

　　02

　　路口相機(jī)抓拍取證

　　機(jī)動(dòng)車、行人有序出行

　　“中國式過馬路”固然是行人不遵守交通規(guī)則的一種陋習(xí)，但是也有形成的客觀原因。比如在人行橫道前，由于不少司機(jī)沒有主動(dòng)減速停車讓行的觀念，個(gè)別行人過馬路困難，自然而然地出現(xiàn)了“人多力量大”集體過馬路的現(xiàn)象。

　　廣州交警秉承以人為本的交通管理理念，創(chuàng)新的推出了右轉(zhuǎn)不禮讓行人行為管理 ，保障了在紅綠燈路口行人與右轉(zhuǎn)車輛沖突情況下行人的安全通行，同時(shí)也優(yōu)化了城市交通文明環(huán)境。

　　03

　　行人闖紅燈抓拍

　　讓安全與文明同在

　　如何整治行人闖紅燈，一直以來都是執(zhí)法部門頭疼的事兒。最近，廣州交警針對(duì)行人違章出新招，啟用了人臉識(shí)別系統(tǒng)+語音警報(bào)的新裝備組合，專治行人闖紅燈違法行為，從而喚醒行人遵守交通規(guī)則的自覺性。

　　廣州交警深入研究行人交通管理方法，創(chuàng)新的推出了行人闖紅燈自動(dòng)取證系統(tǒng) ，不僅保障了行人的安全通行，也積極引導(dǎo)了市民文明出行，為城市文明建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

　　來源：廣東經(jīng)視專題報(bào)道截圖

　　04

　　聚焦道路駕乘安全

　　精準(zhǔn)查糾高危駕駛行為

　　據(jù)廣州交警部門統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，汽車駕乘人員不系安全帶，已經(jīng)成為道路交通死亡事故的第三大原因，僅次于超速行駛與酒后駕駛。因此我們?cè)诶斡洶踩�的同時(shí)，更要牢系安全帶!

　　違法開車打電話、不系安全帶檢測系統(tǒng) ，采用基于圖像模型的推理方法，通過模式匹配識(shí)別，將駕駛?cè)藛T開車打電話、未系安全帶等行為信息實(shí)時(shí)傳送到交警指揮中心，從而協(xié)助廣州交警專項(xiàng)打擊了不安全駕駛行為，以科技手段解決路面查糾處罰力度不足的問題。

　　圖示：開車打電話違法行為

　　圖示：不系安全帶違法行為

　　05

　　“l(fā)dquo;失駕”人員卡口抓拍

　　填補(bǔ)傳統(tǒng)交管空白

　　“失駕”人員是指失去駕駛資格的一類群體，隨著私家車數(shù)量增多以及管理部門對(duì)醉駕、毒駕等違法行為的大力查處，“失駕”人員這一群體數(shù)量不斷增加，因此對(duì)“失駕”人員的管理需求也日益凸顯。

　　廣州交警運(yùn)用大華公路人臉卡口系統(tǒng) ，可對(duì)車內(nèi)人員進(jìn)行智能人臉識(shí)別，通過對(duì)司乘人員的人臉圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)比對(duì)，指揮中心可實(shí)時(shí)進(jìn)行警力的調(diào)度與預(yù)警，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路重點(diǎn)人員和“失駕”人員的精準(zhǔn)管控，從而有效打擊“失駕”人員非法駕駛行為，顯著提升廣州交通安全的管理水平。

　　06

　　AI數(shù)據(jù)加持

　　電動(dòng)車管控有“據(jù)”可查

　　電動(dòng)自行車是非機(jī)動(dòng)車的“主力大軍”，由于其輕便靈活的特點(diǎn)，違法類型多樣、安全事故頻發(fā)，對(duì)廣大市民的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全存在著雙重隱患，成為了非機(jī)動(dòng)車管控的重中之重。

　　廣州交管部門結(jié)合實(shí)際現(xiàn)狀，通過對(duì)前端AI智能分析，車牌識(shí)別以及人臉比對(duì)技術(shù) 的綜合應(yīng)用，形成對(duì)電動(dòng)車違法行為的數(shù)據(jù)采集，為后續(xù)的違法處罰提供依據(jù)，從而有效打擊電動(dòng)車違法行為，形成對(duì)電動(dòng)車輛的全面管控。

　　07

　　路口滯留抓拍——

　　綠燈亮起也應(yīng)耐心等待

　　紅燈停綠燈行，這是人盡皆知的交通規(guī)則，但在實(shí)際情況中，很多司機(jī)不管能否順利通過，只要綠燈亮，就會(huì)駛?cè)肼房冢�就是這樣看似正常的“闖綠燈”的行為，往往造成路口堵塞，同時(shí)還將引起連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致周邊多個(gè)路口都產(chǎn)生擁堵，造成整個(gè)城市交通的局部癱瘓。

　　運(yùn)用大華路口滯留抓拍系統(tǒng) ，路口電警相機(jī)可自主對(duì)路口滯留狀態(tài)進(jìn)行抓拍判斷，同時(shí)聯(lián)動(dòng)智能主機(jī)，將交通信息及違法車輛信息投放到路口公放屏，通過這樣的管控模式，不僅緩解了廣州交管的警力壓力，也有極大地填補(bǔ)了對(duì) “闖綠燈”的查糾空缺。

　　08

　　抓拍取證和違法曝光并重

　　違法加塞威懾和管控并行

　　違法加塞不僅容易加劇擁堵，更極易引發(fā)擦碰、追尾等交通事故，同時(shí)不文明的加塞行為也容易影響正常排隊(duì)車輛駕駛員的心情，造成對(duì)交通規(guī)范的忽視。

　　廣州交警采用大華視頻檢測抓拍系統(tǒng) ，通過對(duì)車輛違法加塞的過程進(jìn)行檢測，和對(duì)違法車輛的跟蹤抓拍，形成“圖片+視頻”的完整證據(jù)，再在交通違法嚴(yán)管示范路段的LED屏上發(fā)布，起到威懾作用。

　　大華股份諸多新型智能“黑科技”并肩出擊，不僅全面助推了廣州交警“智慧新交管”的進(jìn)程，讓廣州交管迎來了由單一的事后打擊到預(yù)防、威懾和查糾并舉的全面管控的轉(zhuǎn)變，有效的防止此類交通違法行為，促進(jìn)了廣州交通秩序的良性循環(huán)發(fā)展。