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加速智慧城市建設(shè),巴可用科技保障全民安全生活

中國投影網(wǎng)中央控制器資訊  來源:巴可  2020-2-11 23:40:34  編輯:巧樂滋  [ ]

城市軌道交通正以前所未有的速度為城市帶來活力,連綿不斷的地鐵網(wǎng)絡(luò)快速通往城市的各個角落,承載起人們的夢想與期望。而當(dāng)?shù)罔F與智慧城市相交相容,智慧軌交的全面建設(shè)又賦予了城市全新的意義。

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

 

智慧軌交的誕生,真正詮釋了如何用科技改變?nèi)藗兊娜粘3鲂,提高出行效率、保障交通安全、降低污染排放、給予人們便捷和舒適體驗。然而智慧軌交并非一朝一夕建成,作為智慧城市的重要組成部分,整個系統(tǒng)如何布局、如何搭建、如何運維、如何服務(wù),都對城市交通的建設(shè)者們提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

百萬出行智慧軌交 信息采集成關(guān)鍵

對于特大型城市——深圳,這座每天承載著500多萬人通勤出行的巨大軌交城市,自2004年至今已開通8條軌道交通線路,總里程達(dá)到了292.6公里。百萬人口的出行管理與運營,為全球首個城軌數(shù)字化平臺——華為“沃土”的誕生創(chuàng)造了契機(jī)。

(圖片來自華為公眾號)


基于全新的信息與通信技術(shù)(簡稱ICT)網(wǎng)絡(luò),融合云計算、大數(shù)據(jù)、高清視頻、5G通信等大量前沿技術(shù),華為“沃土”釋放而出了數(shù)據(jù)的真正價值:從網(wǎng)絡(luò)源點達(dá)成了數(shù)據(jù)互聯(lián)、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)安全的云端統(tǒng)一管理。通過虛擬化技術(shù),華為“沃土”將物理網(wǎng)絡(luò)規(guī)整為一,在實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)端高效運營的同時,精簡設(shè)備數(shù)量和提升運維效率,實現(xiàn)類比過去30%的資源利用率提升。


(圖片來自華為公眾號)

然而無論多么精準(zhǔn)的分析,都需要以正確、實時的監(jiān)控源為基礎(chǔ),深圳地鐵龐大的總面積范圍、鮮明的區(qū)域性特征、密布的監(jiān)控點分布都對視訊和傳感信息的采集造成了困難。不單單是采集,在信息傳輸方面,傳統(tǒng)復(fù)雜的布線也面臨著高風(fēng)險、高成本的弊端,極差的容錯性使得一旦發(fā)生設(shè)備或線纜故障,將對整個智慧城市的運作產(chǎn)生巨大影響。因此,在華為“沃土”平臺的背后,迫切需要一項領(lǐng)先技術(shù)為智慧軌交插上“雙眼”。

靈活、高效、總體擁有成本低 巴可云控制協(xié)作系統(tǒng)承載智慧軌交運維

由全球拼接顯控可視化解決方案領(lǐng)導(dǎo)者——巴可(Barco)率先引入的分布式解決方案——巴可云控制協(xié)作系統(tǒng)TransformN(簡稱TFN)已為智慧軌交系統(tǒng)全要素、全流程、全場景的智能化監(jiān)控需求,提供了強(qiáng)有力支持。作為能夠?qū)崿F(xiàn)地鐵交通智能化運維的重中之重,為整個平臺的數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、調(diào)度,提供了實時、精確的數(shù)據(jù)引導(dǎo)。


(巴可云控制協(xié)作系統(tǒng)TransformN事實同步事件進(jìn)展示意)

尤其應(yīng)對于深圳所擁有的龐大復(fù)雜軌交系統(tǒng),巴可通過多梯級、多層次架構(gòu)布局,從各監(jiān)控點到前端分控畫面分割,再由網(wǎng)絡(luò)分控匯總管理后,直達(dá)由58塊 (14x4) MVL-721拼接顯示系統(tǒng)組成的指揮中心大屏,完成了單一通道監(jiān)控點到集群化的歸攏,能夠準(zhǔn)確反映各個地鐵站點人流、線路運行等實時情況。為智慧軌交系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)分析,地鐵運營調(diào)控的全面優(yōu)化、增加調(diào)控冗余和加快應(yīng)急事件響應(yīng)速度提供全局監(jiān)控支持。此外,不僅在為主干系統(tǒng)提供全方位服務(wù),在會議室等日常工作場所,巴可也提供了6塊 (2x3) MVL-721拼接顯示大屏,以方便內(nèi)部溝通,在會議室亦可同時抓取指揮中心58塊大屏全部信息。


(指揮中心大屏全貌搭載巴可TFN的14x4 MVL-721拼接顯示墻)


(會議室使用的搭載巴可TFN的2x3 MVL-721拼接顯示墻)

同時,巴可分布式解決方案相比于傳統(tǒng)集中式的大型矩陣+DVR布線方案,不僅讓客戶擺脫了傳統(tǒng)矩陣的控制局限,將整個應(yīng)用環(huán)境融合為整體,使客戶能通過任意控制設(shè)備靈活調(diào)用網(wǎng)絡(luò)中的任意節(jié)目源,實現(xiàn)智能管理。同時,對于傳統(tǒng)矩陣僅能支持100多路的缺陷,巴可分布式解決方案將視頻源輸入/輸出支持提升至1000路,實現(xiàn)了多路可擴(kuò)展可“生長”的信息體系。

隨著客戶的發(fā)展和擴(kuò)大,未來無縫融合多屏幕信息,以及依據(jù)權(quán)限和需求在各部門間形成信息互通,都將成為可能。更為重要的是巴可分布式解決方案解決了信號長距離傳輸難題,并大幅降低了智慧軌交的運維成本,從線纜、傳輸硬件、施工人力以及運維調(diào)試等方方面面優(yōu)化了整體成本。且在未來運維過程中,當(dāng)個別設(shè)備或線纜發(fā)生故障時,也僅需針對故障模塊進(jìn)行維修和更換即可,而整個智慧軌交系統(tǒng)仍可不間斷平穩(wěn)運行,持續(xù)為民眾提供出行服務(wù)。

深圳地鐵智慧城軌系統(tǒng)的良好運作,是智慧軌交又一次里程碑式的飛躍,已成為屹立于世界領(lǐng)先軌交之列的代表作。智慧軌交也由此成為了智慧城市閃亮的名片,成為每一座現(xiàn)代化城市交通發(fā)展的起點。

對于深圳軌交而言,從頂層設(shè)計規(guī)劃、可持續(xù)發(fā)展和乘客體驗等多個角度規(guī)劃地鐵建設(shè)和運營,以巴可提供的分布式布線方案為基石而誕生的強(qiáng)大智慧軌交系統(tǒng),開啟了智慧出行的無限未來,為真正普惠市民及城市的智慧出行創(chuàng)造了新的價值。


 

關(guān)于巴可

巴可公司于1934年誕生于比利時,是全球領(lǐng)先的技術(shù)公司,作為專業(yè)影像領(lǐng)域可視化解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者,巴可主要為娛樂影像、企業(yè)影像和醫(yī)療影像三大專業(yè)市場設(shè)計并開發(fā)協(xié)作可視化產(chǎn)品。巴可在歐洲、北美洲以及亞太地區(qū)都設(shè)有專門的銷售與營銷、客戶支持、研發(fā)和制造機(jī)構(gòu)。巴可(紐約-泛歐布魯塞爾證券交易所代號:BAR)的業(yè)務(wù)遍及全球 90 多個國家/地區(qū),擁有400多項專利技術(shù),超過3,600 名專業(yè)員工, 2018財年巴可的銷售總額達(dá)10.28億歐元。


關(guān)于barco

聯(lián)系barco

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